中国汽车流通协会:2022年4月中国进口汽车市场情况分析

  发布时间:2022-07-02 03:44:41   作者:玩站小弟   我要评论
一)供给:汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年1-4月进口31.9万辆,小幅下滑4.9%,4月当月进口9.4万,同比下滑5.8%;进口金额达到1279.9亿元,同比增长9.4%。二 imtoken官网登陆。

(一)供给:汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年1-4月进口31.9万辆,imtoken官网登陆小幅下滑4.9%,4月当月进口9.4万,同比下滑5.8%;进口金额达到1279.9亿元,同比增长9.4%。

(二)需求:2015-2019年,进口车终端需求保持相对稳定,受疫情和芯片短期冲击,2020年进口汽车市场开始出现下滑,2022年1-4月销售24.1万辆,同比下降26.2%,其中4月下降46.8%。

(三)库存:伴随着19-20年供给小于需求,imtoken官网登陆进口汽车全行业库存深度出现明显下滑;2021年供需基本平衡,但销量有所下滑;2022年4月库存深度大幅攀升至4.8个月,创历史新高。

(四)价格:进口汽车报关单价逐年提升,从2015年到2022年,进口汽车报关单价从25.21万元提升到40.12万元,第一次突破40万元大关,一是消费升级趋势,二是低价产品国产化趋势,三是汇率近期有所贬值。

(五)品牌结构:受疫情的影响,进口汽车市场整体大幅下滑,超豪华车、豪华车和非豪华汽车同比均下降50%左右,反映出防疫封闭对车市的整体影响。从1-4月累计来看,豪华车占比超过90%以上。

2022年1-4月,前十大品牌只有丰田实现同比增长,同比增长7.7%,较上月增速放缓;雷克萨斯保持第一,同比下滑32.3%,奔驰、宝马稳居二、三位,奔驰下降5%;奥迪和斯巴鲁降幅在前十大品牌中最大,均超过四成;单看4月销售情况,前十大品牌均出现下滑,4个品牌降幅超过30%。

(六)车型结构:2022年1-4月,所有车型均出现不同程度的下滑,其中MPV由上月增长13%变成下滑2.4% ,轿车和SUV同比下滑幅度加快,分别达到28.2%和25.8%的下滑;Sedan车型同比降幅小于整体市场,而Sportback车型下滑达到50%以上。

(七)排量下移:1.5-2.0L排量区间占比为47.3%,相比2021年有所下滑,但仍保持第一大排量区间;2.5-3.0L排量区间相比2021年大幅提升近3个百分点;平行进口车型逐步恢复供应,3.0L以上排量份额反弹至5.6%,较2021年提升1.7个百分点。

(八)进口新能源汽车销售波动:2016-2018年进口新能源汽车销售在1.5-2.0万辆之间,在Model 3的带动下,2019年进口新能源汽车销售暴增至6万辆,同比增长191%,占进口汽车总量的5.4%;随着车型国产,2020年销售规模回落至2.75万辆,随着PHEV的贡献,2021年销售同比增长26.2%,2022年NEV销售7430辆,同比下滑10.7%,主要是由于纯电动下滑20.2%。

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